与车高有1530mm的Aion S相比，菲斯塔纯电动要更低一些，信息表上显示才1435mm。据介绍如此设计，可以帮助车身大大降低风阻，增加下压力，提高车身稳定性，让菲斯塔纯电动更运动感。鲨鱼式前脸、鲨腮型LED日行灯、喷气发动机式轮毂、流线型曲面以及运动化尾部造型，也让这款车运动感爆棚。内饰方面，电子按键换挡采用了战斗机曲面造型设计，碳纤维装饰条、专属迎宾踏板也让我嗅到了运动的味道。
（左-菲斯塔纯电动电子换挡按键，右-Aion S中控档把）
而另一款Aion S整体感觉中规中矩，没什么视觉冲击力和特色。内饰中控设计上虽然融入了科技感，但档把设计还停留在老掉牙的"鸡腿造型"上，毫无亮点。用老婆的话说，这款车一股浓厚的"老干部"味道，还是菲斯塔纯电动适合我们这样的年轻家庭。
政策PK：优惠多多"质价比之王"VS高冷范儿十足"基本权益"
和大家一样，要买车了，我们肯定也要询问一下购车的优惠政策，不过在硬核实力上没有占到风头的Aion S并没有发挥自主车型豪放送礼的美好品格。仅能享受国家的政府补贴以及非营运性质首任车主才能免费享有的三电质保、软件升级等基本权益。如此高冷，相比会让想要选购的用户望而退步。