其直喷模块采用了博世350Bar高压直喷系统，集成了新一代的小脉宽控制模块。继而实现了喷油器在高压力低脉宽的情况下精准喷射，同时让燃油的雾化更加充分，燃烧更加高效。尤其是在冷启动以及低转速大负荷的工况下，精准的直喷系统可以大幅度的降低车辆的排放。这也是一汽第三代高效动力满足国六B排放法规的关键。
目前，奔腾T77 PRO已经提前满足了在2023年7月即将落地的排放法规，颗粒物排放甚至仅为法规限值的1/10。从使用成本的角度考虑，奔腾T77 PRO更高的排放水平，也将会大幅度的提升其保值率。
在开发阶段，奔腾T77 PRO进行了超过60万公里的发动机强化耐久试验以及超过500小时的发动机连续运转可靠性试验。其中，60万公里的发动机强化耐久试验以每八个月跑10万公里的频率进行测试，而500小时的可靠性实验中包括了300小时的zui大转速试验以及200小时的混合工况试验。
这种全面的耐久性试验对应到日常驾驶的过程中，也就意味着奔腾T77 PRO的动力系统可以保证用户高强度的使用至少20年。当然，这里的前提是需要按时保养。
2020年的疫情，把全球经济打了个措手不及。显而易见的是，疫情对于消费者的用车诉求将会带来一定的影响。消费者可能会更热衷于去选择那些均衡性更好，同时性能更加突出的产品。所看重的也不再只是局限于某一种特定的产品性能。
