从账面数据上来看，奔腾T77 PROzui大输出功率124千瓦，在1300rpm到4350rpm的转速区间里，拥有平台化的zui大扭矩输出258牛米。与之匹配一台七速湿式双离合其变速箱以及一台六速手动变速箱。单纯从数据的表现上来看，奔腾T77 PRO搭载的这台1.5T涡轮增压发动机在目前同级别的车型中位居上游。
同时我们还需要注意到的是，奔腾T77 PRO的双离合器版车型的整备质量为1515千克，手动挡车型的整备质量为1468千克。一个更高的动力输出表现和一个更轻的车身，在奔腾T77 PRO上也就构建了一种“大马拉小车”的效果。
再加上1300rpm到4350rpm的平台化扭矩输出区间所带来的持续的加速特性，奔腾T77 PRO车辆的动态响应zui终所呈现出来的，就是轻快而积极的。
这一点，很符合年轻一代消费者对于一辆玩乐派SUV的需求，同时也将奔腾家族光影折学的年轻化设计理念，进一步的具化到了性能的层面上。
试想一下，在疫情过后，奔腾T77 PRO所呈现出来的轻快的动力表现，是不是会很契合时下春暖花开的时节呢？
技术领先：热效率达到了39%
奔腾T77 PRO所搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，是一汽集团自主研发的第三代发动机序列架构下的产品。作为全新一代的动力序列，其关键的技术架构为米勒循环。
得益于米勒循环的运用，其热效率达到了39%。而在2019年中国芯十佳发动机评选中，获奖的产品平均热效率均在37%左右。在今年年末，奔腾T77 PRO搭载的1.5T涡轮增压发动机也将参与到十佳发动机大奖的角逐中。
