尽管这两款发动机的热效率已经在同级别车型中表现优秀，但奈何奔腾T77 PRO搭载的代号为4GB15TD的第三代"智擎魔方"发动机凭借39.06%的教科书级热效率获得了中汽中心最高有效热效率"能效之星"的001号证书。
奔腾T77 PRO使用米勒循环发动机，通过进气门的提前关闭，实现了压缩比小于膨胀比，用更少的力做更多的功，能最大限度将热能转化为机械能，达到提高发动机燃油效率，降低燃油消耗的目的。而本田XR-V与捷达VS7则采用压缩比等于膨胀比的奥托循环发动机，在燃油经济性上稍逊一筹。
车辆冷启动后发动机温度过低，是油耗上升的一个重要原因。奔腾T77 PRO采用了智能热管理模块技术，使得整车低温环境下暖车时间大大缩短，极大地改善了寒冷环境下不必要的燃油消耗。
本田XR-V与捷达VS7的定量机油泵只有单一的高压模式，因为工况不一样，发动机曲轴等需要的机油量不一样。这种传统的机油泵为了防止机油不足造成发动机磨损，往往参考机油需求量的较高值进行供给，所以这种机油泵给方式必然导致其他工况时车辆的油耗增加。