目前马自达2.0L的skyactiv-x创驰蓝天是全球热效率最高的发动机，可以达到43%；同样以燃油经济性著称的丰田2.5L混合动力发动机和本田的地球梦发动机也刚刚将发动机热效率带过40%的门槛。就连日产的看家之作2.0L混合动力发动机也只能排在39.06%这一热效率之后，市场上的其他车型的发动机热效率就普遍低于37%的水平。而39.06%这一热效率的成绩正是由一汽奔腾T77 PRO所搭载的第三代"智擎魔方"发动机所创造的。
作为国内首个针对发动机热效率的第三方权威认证机构，中汽中心以科学、严格的检验过程，为奔腾4GB15TD发动机进行了严谨客观的认证。39.06%的热效率不仅帮助一汽奔腾T77 PRO获得了中汽中心最高有效热效率"能效之星"001号证书，也帮助一汽奔腾T77 PRO一跃跻身自主品牌发动机热效率榜首，在全球发动机热效率排名中也仅次于马自达、丰田和本田位列第四。
1%的热效率提升，100%的燃油节省
"热效率"一词，对于消费者来说可能还有些生僻，但却一直是车企们想要突破的技术壁垒。我们都知道汽车发动机是一个将燃料燃烧产生的热能转变为机械能的机器。但在热能向动能转化的过程中，发动机会浪费掉大部分的燃料热能。而发动机能将多少热能转化为动能的比率，就称之为"热效率"。