奔驰双屏的可玩性很强，搭载的是MBUX人机交互系统，操控起来十分简单，与鼠标差不多，还有触感反馈，加上方向盘左右两侧也有按钮分别控制仪表盘与中控屏，可玩性很强。另外，新车提供10种主题、64色氛围灯可选，而且能够设置车辆信息以及驾驶辅助等功能，同时也搭载了CarLife。正所谓有传承，也有突破，方得成功，或许这就奔驰成功的秘诀之一吧。
电动车要的是：续航的靠谱、充电的便捷
在谈及驾驶感受前，我想先抛出一个问题：购买纯电动车时，消费者真的是更加在乎续航里程吗？事实上，并不全是。如果续航里程非常真实可靠，充电也便捷，消费者固然不用过于纠结续航里程。而且，奔驰EQC的官方NEDC续航里程也达到了415km，足以日常出行使用。
本次试驾我拿到的是EQC 350 4MATIC版本车型。从广州出发前往深圳，途径几个打卡点，导航显示两地之间的距离为190km。拿到车辆时初始续航里程为335km，到达之后续航里程剩余139km，从数据上来看，续航还是非常的真实、可靠。我认为它可靠的续航缓解了里程焦虑，整个驾驶过程并不会担心开了空调后它的电量不够用，这一点值得肯定。