奔驰EQC 仪表盘最新摘要
- 奔驰EQC脚踏板_仪表盘_后排中控区域由10.25英寸中控屏+10.25英寸仪表盘组成的双联屏,三辐式多功能方向盘手感不错,但在质感上有所欠缺,有些许塑料感。空调控制区域以及扶手台区域保留了大量的实体按键,档杆则依旧保留了电子怀挡的设计。可以通过扶手台处的触摸板来控制中控屏,不过个人感觉不太灵敏,没什么实用性。 查看详情>>
- 奔驰EQC电动机_座椅_仪表盘从乘坐感受来看,奔驰EQC也没让人失望,车内隔音效果出色,轴距也达到了2873mm,坐入后排腿部能留出一拳还多的空间,完全不存在拥挤的情况,作为一款纯电动SUV,奔驰EQC仍然继承了奔驰豪华的设计,外观辨识度非常高,车侧有一种溜背式的感觉,底部搭配多幅轮毂,运动豪华气质拉满。这款车仍然采用了双联屏的设计,这可是奔驰的一大特色,全液晶仪表盘搭配触控式液晶显示屏,怀挡的设计操作起来非常轻松,再加上车身尺寸大,乘坐舒适度非常高。奔驰EQC的官方指导价为49.19—57.98万,定位还是非常高的,又一德系车崛起,前后双电机,纯电续航440km,静如头等舱。 查看详情>>
- 奔驰EQC仪表盘_电机牛车网向一位来自广州的奔驰EQC车主进行了解。据黄先生表示,他在2020年11月21日购买了一辆奔驰EQC350,到了2021年7月20日,车辆仪表盘开始提示缺少防冻液,于是黄先生到当地4s店添加冷却液,又继续开了一个月。 查看详情>>
- 奔驰EQC充电_内饰_仪表盘此外,该试驾车采用的黑+蓝配色深得我心,颜色搭配新颖,颇具档次感。三辐式多功能方向盘和10.25英寸液晶仪表盘均为奔驰家族式设计,整体操作和功能性想必大家都非常熟悉了。其中,液晶仪表还支持三种主题模式,右侧圆圈图标还可提供地图导航,便利性表现不错。 查看详情>>
- 奔驰EQC仪表盘_扭矩_性能1、关于电动车的里程焦虑,续航里程415km,和很多新势力-100km以上不同,奔驰的仪表盘上的续航里程和实际驾驶里程,可以做到1:1,而且随着路况的变化实时动态调整,当然里程剩下100km的时候我就有了里程焦虑,这时我只需要通过呼叫“你好!奔驰!“唤醒语音交互功能,就可以让导航定位到最近的充电站。 查看详情>>
- 奔驰EQC仪表盘_充电_导航奔驰双屏的可玩性很强,搭载的是MBUX人机交互系统,操控起来十分简单,与鼠标差不多,还有触感反馈,加上方向盘左右两侧也有按钮分别控制仪表盘与中控屏,可玩性很强。另外,新车提供10种主题、64色氛围灯可选,而且能够设置车辆信息以及驾驶辅助等功能,同时也搭载了CarLife。正所谓有传承,也有突破,方得成功,或许这就奔驰成功的秘诀之一吧。 查看详情>>
- 奔驰EQC饰板_方向盘_仪表盘全系标配10.25英寸全液晶仪表盘,界面风格与燃油版车型基本一致,显示效果清晰细腻,内容方面根据电动车属性有所调整,支持全屏导航等丰富的信息;全系均可选装HUD抬头显示系统,价格为9000元,标配了前排手机无线充电模块。 查看详情>>
- 奔驰EQC轮毂_仪表盘_后轴走进车内,会被中控台中的广阔视野所吸引,内部的设计追求简约大方,但又不失科技感。双10.25英寸的显示屏分别是中控屏和仪表盘,采用了贯穿式的设计,营造出奔驰惯有的豪华感,仪表盘内显示了丰富的信息,提供了三种不同的驾驶模式,而中控屏则搭载MBUX系统,可进行触屏,操作起来既简单又快捷。 查看详情>>
- 奔驰EQC车尾_仪表盘_配置内饰方面,EQC350采用了奔驰最新的家族式设计,豪华氛围浓郁,贯穿式的大屏符合当下消费者审美。而10.25英寸的仪表盘和中控屏幕进一步提升车内的科技感,其中,仪表盘根据驾驶模式的不同可以提供三种不同的UI。 查看详情>>
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