2000元的价格落差在8万元的前提下已经可以忽略不计，产品的实力就成为选择的决定性要素。从第一眼印象来看，刚刚完成换代的荣威i5以家族化的国潮设计让年轻化和运动化成为视觉核心，比仅仅是换了个前脸的改款帝豪更能吸引年轻人的关注，也更符合当代国人的审美。
因此，如果只看颜值的话，即便是有2000元的价格差距，荣威i5依然是更有优势的那个。
稳重，有时候并不是褒义词
进入座舱之后，帝豪UP 4632*1789*1470mm的车身尺寸和2650mm的轴距面对4607*1818*1489mm轴距2680mm的荣威i5并不能在空间上占到什么便宜，这也就意味着在空间舒适度上，这两台车几乎保持在同一水准。
而在设计上，激进的荣威i5就表现出新款车型的优势。全系标配的10.25英寸中控大屏搭配时下潮流的贯穿式极简设计较好地融合了科技感及立体感，稍稍偏向驾驶员一侧的角度也提供了不错的使用便利性。
而帝豪UP整套内饰相较于上代产品虽说进行了细节上的优化和改善，不过依旧是完全对称的设计突出的还是保守思维。内嵌式的8英寸中控屏幕也没有荣威i5悬浮式屏幕来得新颖感强烈，唯一值得表扬的是方向盘造型增补了缺失的立体感，平底式设计也更符合国人偏好。