在动力方面，两款主打性价比的产品均搭载了1.5L的自吸发动机，动力性一般但胜在良好的稳定性和低保养支出上。其中荣威i5搭载的1.5L发动机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，传动系统匹配5速手动和CVT两种规格。
帝豪UP这台发动机账面参数为80kW和142N·m，传动系统同样有5速手动和CVT两种规格。相同排量之下帝豪UP在动力性上稍差一些，可能是因为铝合金缸体并不能承受太高的温度，而i5铸铁缸体对激进的调教耐受度更高一些。
值得一提的是，同是在工信部工况法测试下，帝豪UP综合油耗为5.8L和6.1L，荣威i5则全部保持在5.5L左右。账面参数并不出众油耗还稍高，这对帝豪UP来说就有些值得玩味了。
贵了2000，配置回报如何？
原本在8万级别代步车上，一系列前沿的技术缺席是在情理之中的。不过在荣威i5高配车型上还是有前后侧气囊、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、360全景影像以及ACC巡航等功能。低配车型上也有倒车影像、后雷达、无钥匙进入、自动LED大灯、PM2.5过滤等标配功能，其中不少配置还是有一定惊喜的。