在动力参数上，两驱高性能运动版采用了一台后置电动机，最大输出功率255kW，峰值扭矩已经达到了520N·m；四驱高性能则在前后桥中各搭载了一台电动机，系统最大功率510kW，峰值扭矩超过了1000N·m，达到了1040N·m，0-100km/h的加速时间仅为4.8秒。
从账面数据就能感受到，赛力斯SF5的加速性能毋庸置疑。除了性能以外，它还有一个最大的亮点，那就是工程师为这款新车提供了经济、舒适、运动、自由和弹射五种驾驶模式以及高速、山地、泥地和雪地四种道路模式，而且能量回收系统、转向系统和制动踏板也可分级调节。多种组合的调节方式能让赛力斯SF5更好地适用于不同的用户群体，这在其它品牌的产品中非常的少见。
全系车型在配置上直接“拉满”
一提到新能源车，就一定让人联想起“科技”、“互联”和“智能”。而给人最为直观和最具视觉冲击力的做法，就是在内饰中配备一块超大尺寸的中控屏以及搭载一套智能网联化的车机系统，赛力斯SF5也不例外。
除了上述所说的智能网联化的车机系统以外、赛力斯SF5还标配了前排座椅加热/通风/按摩功能和外后视镜记忆/下翻/折叠等功能，以及SERES Pilot智能驾驶辅助系统。其中包括了FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、AEB-P增强版自动紧急制动(识别行人)、LKA车道居中保持、RCTA后方交通横穿预警以及DOW侧方开门预警等众多主动安全配置。