动力方面依然提供2.0L燃油版、2.5L燃油版、2.5L混动版，来满足不同的用车需求。就是为了代步，建议大家直接选择，2.0L的，发动机最大马力178Ps，峰值扭矩210N·m，匹配CVT变速箱，如果也体验更加充足的动力，建议选择2.5L，发动机最大马力209Ps，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱；如果想要体验跑车的加速质感，又体验到极低的燃油经济性，2.5L混动版绝对是最好的选择。混动版的全新亚洲龙最大马力218Ps，匹配E-CVT变速箱。真真正正的做到了给用户不同的操控体验与能源模式需求。
在行驶质感上全新亚洲龙AVS自适应可变悬架系统以让车子的行驶质感更加舒适，而且匹配了换挡拨片，同时提供了NORMAL（普通）、ECO（经济）、SPORT S（运动）、SPORT S+（超级运动）四种驾驶模式。
如果是双擎版车2.5L混动系统版本，还增加了ev模式。深究其原因是全新亚洲龙的镍氢电池换成了三元锂电池。三元锂电池的性能更好，同时也降低了油耗。
全新亚洲龙的多方面优化，让本就稳居中级轿车市场第一阵营的亚洲龙，在设计、配置、安全、智能互联等方面迎来全新升级，更何况全新亚洲龙更懂国人的购车需求，油耗够低、座椅够舒适，空间够用，安全够全面一直是它不断追求探索的领域。