到了车身尾部设计方面，这台丰田新车在尾灯造型设计方面还是花了不少心血，日系车和美系车在尾灯造型设计方面，都已经让竞争对手有点望尘莫及的感觉。丰田亚洲龙在发动机排量水平方面的表现也值得赞赏，2.5L自然吸气发动机的排量表现，让雪佛兰迈锐宝体会到了危机四伏的感觉。
坚守大排量最后阵地！6.4升V8道奇Durango SRT不只是一辆7座SUV
我们今天测试的主角是款道奇DurangoSRT。它是黑色的，是的，这是一个大块的道奇6.4L有着475马力和470磅英尺的扭矩。此外，因为它有7个座位或者2,393L的存储空间。Durango并没有做太多的事情来掩盖这一切，无论如何，前挡泥板上的“392”标志很微妙，红色的Brembo制动卡钳几乎没有想象中的动作，而且鼓风罩为整个程序提供了一个惊人的完美结果。
即使是那些可能无法立即区分SRT与Citadel和R/T兄弟姐妹的人，也会因为启动时的双重排气而发出的尾喉噪声而被吓跑。它很狂躁——轻踩油门，它已经变成一辆野兽;通往5,900转/分钟的红线，噪音将不绝于耳。就肌肉卡车体验而言，它非常符合这个标准。道奇SRT知道排气的重要性，所以这辆Durango不忘发挥展示。