和我这个90后车主相比，我同事蒲老师作为70后，选车理由就简单了很多。他想要的是一辆全家人一起出行时使用的大车，不论是乘坐空间还是后备箱空间一定要大，同时后期使用一定要省心。所以我立刻就把当时心心念念的亚洲龙推荐给了他，毕竟作为一台B+级轿车，2870mm轴距和近5米车长带来的空间优势还是十分明显的。
了解过亚洲龙之后，我同事认为它的性价比很高。因为亚洲龙作为一台B+级旗舰轿车，19.98万元的起售价并没有比合资B级轿车贵多少。所以对于想买B级车的他而言，并不用增加太多预算，就能够买到定位更高、空间表现更大且和雷克萨斯ES同源的产品，他认为是很划算的。同时一汽丰田作为一家老牌合资车企，不论是品牌形象还是用户口碑一直都不错，所以面对亚洲龙这台当时刚上市的新车，对可靠性有极高要求的他没有任何的顾虑，就和我一起下订了。
经过4年多的使用之后，亚洲龙显然没辜负他的信任，即便用车频率较高，里程数已经接近10万公里，他的亚洲龙双擎依然保持着零故障、零瑕疵的记录。除了可靠性这一亮点外，他对于一汽丰田为亚洲龙提供的4年10万公里免费基础保养也是赞赏有加。