真实力就敢比一比，新宝骏RS-5 300T所搭载的高性能1.5T增压直喷发动机，与更高价位相同排量的发动机的合资车型相比，在最大功率、最大扭矩、最大扭矩转速方面均有明显优势，为消费者带来更强动力表现，真正实现了自主对于合资品牌的一次超越。
好马配好鞍
当然，要想有更好表现，就需要为一台好的发动机再配上一台优秀的变速箱，做到“好马配好鞍”才会事半功倍。新宝骏为这款发动机匹配了代号为CTF28 CVT的变速箱，采用博世最新一代钢带技术，相比链式在传动效率和NVH表现上均有大幅提升，模拟8挡手自一体的操控体验，让每次换挡都“如丝般顺滑”，加速过程表现更平顺、有力。
更让人惊喜的是，这款变速箱还具备行业内先进的全生命周期智能化自学习能力，在驾驶过程中对车主的驾驶习惯进行学习，对车辆动力输出进行智能匹配，从而实现节能的同时保持高效功率输出。
硬核测试
印证真实力
说了这么多，这套“黄金动力组合”的技术优势一览无余了吧，但是你可能担心如此多复杂、精密的技术结合在一起，会不会容易出问题？你的疑虑新宝骏早已为这套系统的整车进行了周密的测试。
累计超20000小时的台架试验
累计整车试验里程超过1800万公里
高温、高原、极寒条件下历经530万公里试验里程
这是什么概念？累计的时长和里程数，我相信大家一辈子都开不到，哪怕是三亚高温、东北极寒天气也都轻松面对，可靠性完全不必担心。
你以为光测试就完了？还有更严苛的挑战在等着它。经过了570小时大负荷、高低转速交变测试，满负荷运行25万公里的测试后，新宝骏车辆功率衰减仅0.45kw，性能衰减率仅0.3%。要知道，性能衰减率行业标准是5%，这样几乎0衰减的表现，哪怕是开了很长时间，也不必担心发动机的表现会下降，这样出色的表现真值得给个大大的赞。