新手小白或许会觉得颜值和那些花里胡哨的配置最重要。但身为老司机的我，一定会将动力系统视为首选。毕竟，内在强大才是真的好！一款优秀的发动机，必须具备：强劲动力、省油节能、经济耐用这三个条件，也才能赋予产品丰富的生命力并成为经典。
新宝骏最新推出的高性能1.5T增压直喷发动机就十分有看点，动力表现既高效又节能，功率和扭矩参数更有着领跑同级表现，智能互联的全面提升更能让你领略到前所未有的乐趣。
这么说你可能会觉得小编在给你念“广告台词”，毕竟这段话就算是套在合资品牌身上也没毛病。所以今天我们就来好好挖一下新宝骏身上的新亮点，小板凳准备好，新宝骏技术课堂开讲啦！
全球领先科技打造
核“芯”不强不行
现在的年轻人都个性张扬，谁都喜欢自己爱车比别人的动力更强，一起出行也会显得“更有面”，关键时刻新宝骏的1.5T 增压直喷发动机就能让你快人一步。
我们都知道，汽车的动力源泉就是发动机，新宝骏所推出的这台集成全球顶尖技术核“芯”的1.5T 增压直喷发动机可以说是集众多“黑科技”于一身，实现了燃烧效率更高、动力更强、油耗更低的超强表现，所以也称之为“黄金动力组合”。
这款发动机采用了德尔福350bar缸内直喷喷油技术、霍尼韦尔新一代双涡管增压技术、马勒的无极调节变排量机油泵技术和博格华纳的大角度调节中置VVT技术等先进科技。
先来说说这个德尔福350bar缸内直喷喷油技术。缸内直喷系统的核心是燃油喷射系统的喷油压力，提高缸内直喷系统喷油压力可以缩短喷油时间，改善燃油雾化效果，使燃烧更加充分，从而获得更显著的节油效果，并减少颗粒物排放。这一技术最早出现在奔驰车上，当时奔驰研发的di一台缸内直喷发动机车型是奔驰300SL，压力大约只有45bar。经过不断的变革与发展，国五阶段的缸内直喷发动机喷油压力达到了200bar。而新宝骏使用的德尔福350bar缸内直喷喷油技术，将系统喷射压力从彼时行业标准的200bar提升到350bar，提升的效果是该系统减少了高达70%的颗粒物排放，妥妥的国六排放标准。对于消费者来说，就六个字，带劲、省油、环保！