2023款科鲁泽虽然是一款紧凑型轿车，但是并不影响它在转向调校、底盘做工上面展现出的高级感。试驾车采用了1.5L DVVT直列四缸发动机与6速DCT智能双离合变速箱组合，最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩 141Nm/4400rpm。虽然动力表现中规中矩，不过低至5.86L的百公里综合油耗确实拉回了不少好评。
该套动力总成在40-60km/h时速的响应性、加速表现是较为出众的，在全天的试驾体验中，兵哥在超车、加速行驶时，新车在该时速下表现出来的灵活性相当出彩。不过当时速上到80km/h以上后劲略有不足，毕竟排量限制实属理解，然而作为一款买菜车以及城市代步车使用，科鲁泽1.5L动力版是完全够用的。
在底盘调校、转向方面，科鲁泽一如既往地表现出美系车的优异水准，可以用“转向沉稳精准，底盘稳固紧凑”十二字形容不夸张。首先是得益于同级别少有的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合，让新车底盘调校拥有更大的阔度和极限，可以带来更好的稳定感设定，与此同时再加上偏沉的方向盘调校设定，整台车的驾驶风格是美系车的运动风格。