特别是在空间改善上，AION S的前排空间表现与同级别燃油轿车无异，可后排乘客的腿部空间时至今日都极具行业领先意义。轴距向B级车看齐，地台做到纯平是AION S作为一款家用轿车最称职的要素，却是其作为一款纯电车型触达消费者利益的优势所在。
再者，且不论在车机系统、驾驶辅助系统上，AION S有着怎样的亮点，作为国内第一个应用最先进高性能锂电池和第一个搭载全球首创深度集成高性能“三合一”电驱系统的纯电动车，AION S以NEDC综合续航达510km的自有属性，时至今日都在同级产品中处在第一阵营。
四年来，表面上，是天时地利人和成就了AION S的最速10万+速度，可高销量背后自有高质量在，热销背后是强大的产品力在支撑。AION S的十万辆是在兑现自己“超越燃油车的起点”的诺言，亦在以自我最强大的属性在市场开始分化的前提下，以高价值以及高品质锚定中高级智能纯电细分市场。