2019年时，小程序电商的数据为8000亿人民币，2020年，整体交易额增长了100%，在2020年至少在1.6万亿人民币以上, 小程序人均交易金额提升了67%。这个市场过去两年增速分别是160%、100%，以这样的增长速度看，未来几年私域电商会成为一个新电商巨头孵化之所。继阿里、京东、拼多多之后的电商第四极，或已在孕育之中。
作为全球拥有最多汽车品牌的国家，中国汽车市场在赋予消费者丰富选择的同时，也注定会见证大量品牌的落幕。尤其考虑到当前汽车销量增速正日趋放缓，消费者要求也逐渐严苛，市场对品牌的容纳程度也自然会降低。
私域社群作为品牌独立空间，私域社群中内容和整体发展方向受运营人员掌控。当私域社群文化形成，用户黏性和品牌忠诚度会极大增强。有了私域社群文化，“人传人”的现象就会发生在自己的品牌社群中。私域社群流量基数的增多代表着品牌、产品被更多人认知，以此提高自己的产品和品牌在市场上的关注度，进而提高销量和口碑。
Part 5. 汽车行业私域运营模式
以微信为列，打造汽车品牌的私域运营模式，汽车品类的消费频次与客单价属于“低频、高客单价”；
汽车行业的消费者行为特征为“重视产品/服务体验、品牌忠诚度、关注品牌动向”
由于汽车行业“低频、高客单价”的特征，导致其需要采取“专属顾问”型的私域流量运营模式（“导购”型细致服务粉丝互动“）
私域流量的“专属顾问”类运营模式是全面立体的服务驱动，包括：一对一个性化专属沟通，围绕消费者、深入个人生活的高度定制，适用性（溢价高、重体验、个性化）”：
“专属顾问”的消费者注重品牌的全方位体验，包括：活动、社交、个性化服务等
“专属顾问” 需要重点运营 “粉丝互动”，全面立体地服务粉丝
Part 6. 汽车行业私域运营案例
传统车企必须是购车用户才能有资格成为其APP和社群的用户，造车新势力的 App 和社群没有设置任何门槛，非车主也可以参与 App 内的社群活动与互动。这样可以大量增加 App 用户，还可以培育品牌的潜在购车用户，用户基数越大，社群活动和产品推广越有效。
为了确保车企品牌App 内车主用户留存以便进行深层“洗脑”和“人传人”的操作，造车新势力是将车辆远程操控、车辆状态查询、加电、售后服务等各种辅助用车功能置于 App 内，让车主无法摆脱对于 App 的依赖。
同时，造车新势力的用户社群在利用“积分”打造“引流品”，通过用户使用 App 变相为用户带来利益。用户持续使用 App 和长期在社群活跃可以获得积分，积分用来在 App 内商店中“薅羊毛”。让用户持续获得利益好处，以此来达到促进 App 流量上升，提高用户留存的目的。这样的套路不仅提供给车主，对于潜在消费者和围观群众同样适用。
当用户填写了手机号，在 App 内成功注册后，品牌方就会有服务人员进行回访，无论此用户是潜在消费者还是围观群众，回访人员用最真诚且积极的态度让用户对此品牌的服务产生好感，使用户进一步关注 App，从而实现为 App 拉新的目的。
造车新势力的社群营销方式类似于软性营销，一个从“陌生”到“熟悉”直至“成交”、“推荐”的过程，所以当用户选择将 App 留在手机之中，代表着 App 是对该用户有一定价值的，那么社群营销就拥有了进一步发展基础。
「从零到一，从注意到接触」
用户下载 App是为了选购或围观造车新势力的周边产品。对于一辆车而言，除了配置，产品口碑也是重中之重。社群中传播的信息正是社群提供给车主和潜在客户的一种收益，在社群中可以看到老车主的评价和选购时的心路历程，这样的资源足以引诱用户点进板块一探究竟。