在聊丰田卡罗拉双擎E+之前，我们不妨先来简要了解一下丰田在混动HEV领域的实力。世界上首款量产HEV车型，便是由丰田推出的普锐斯，这款车型在之后的发展历程中，衍生出了多达四代车型，丰田的HEV混动技术也因此日渐完善，混动系统的体积变得越来越小，但成本却逐代降低，质量、性能和燃油经济性则逐代提高。
再回到丰田卡罗拉双擎E+这款车型身上，该车在全球范围内，共得到1800万以上用户的认可。其中，国内市场选择丰田卡罗拉双擎E+的消费者数量也超过120万。此外，丰田还已经布局了可以用“强大”来形容的双擎家族阵容，像是卡罗拉、雷凌、凯美瑞、荣放等车型，便都提供有双擎动力可选。
那么，和传统的燃油车型比起来，丰田卡罗拉双擎E+有什么优势？想要回答这个问题，我们就得去看丰田卡罗拉双擎E+的动力表现。在这方面，丰田卡罗拉双擎E+标配1.8L发动机+前置单电动机+锂离子电池组+E-CVT变速箱组成的动力总成，其中这台1.8L发动机的代号为8ZR-FXE，电动机类型为永磁/同步。这套动力总成能带来的系统综合功率为100kW，相当于136马力，并能提供55公里的纯电续航。