在电池租用服务下，消费者购车时不需购买电池包，之后按月支付费用租赁电池，并享受换电等相关服务。相比之前购买电池的用户，购车价格降低，相应的贷款购车首付的门槛也将大大降低，且可以享受到电池升级的技术福利，不必再担心电池寿命问题。
大环境：充电or换电，满足未来的电动车市场都任重道远
换电还是充电的争论由来已久，充电目前仍是行业主流。国内充电桩保有量在去年6月就已经突破了百万大关，而换电站数量截至今年7月全国仍不足500座。在大力发展新能源汽车的趋势下，百万数量的充电桩尚且捉襟见肘，换电站相比之下更是杯水车薪。
显而易见，无论换电还是充电，对于未来的电动车市场来说，都需要进行大量的基础设施投入。电动车想取代燃油车，那充电桩、换电站的数量都需要提升几个数量级。在这种大背景下，蔚来推出的电池租用服务算得上站在了风口，但这个计划想要最终实现也是困难重重。
