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上汽大通MAXUS EV30上市-稳定性-发动机

上汽大通MAXUS EV30上市_稳定性_发动机

摘要来自:《做一名合格的司机or惬意的瘫在第二排,试驾上汽MAXUS》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《做一名合格的司机or惬意的瘫在第二排,试驾上汽MAXUS》的片段:

今天体验的上汽MAXUS G20车型便是主打20-25万元区间的MPV车型,自今年上市以来市已经收获超过百台订单。而为了更全面的了解G20的驾乘感受,本次活动也特意来到了长城脚下,在初冬的美景中体验这款车。

开G20你要做一名合格的司机

上汽MAXUS对于底盘调校非常有经验,在这款G20上自然也不会差。在短暂的山路体验中,G20不仅可以提供舒适的后排乘坐感受,在行驶稳定性和整车的隔音效果方面都有着不俗的表现,乘坐高级感相比之前的G10有了不小的提升。

不过来到驾驶位,在高速行驶时A柱位置的风噪比较明显。G20搭载的2.0T涡轮发动机可提供160kW最大功率(5300rpm),以及350N·m最大扭矩,但最大扭矩输出区间为2500-3500rpm,当转速超过2500rpm后发动机噪音会比较明显。

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