凯迪拉克XT6,最初被人所接受，就是因为其超过同级的车身尺寸。5,056mm×1,964mm×1,780mm的车身尺寸，纵观整个大型SUV市场，只有奥迪Q7和沃尔沃XC90可以媲美。如果考虑到钻石切割般的车身整体塑形。在气场上，可以说拿捏得死死的。
内饰方面，也同样延续了之前的风格。在内饰方面，是凯迪拉克为数不多有争议的地方，很多人表示作为豪华品牌凯迪拉克的内饰太“斋”，特别属于高端产品，比如CT6、XT6等等。个人觉得，审美的东西属于主观的范畴。我个人认为还好，XT6的内饰虽然和传统意义上的豪华有些区别，但是在科技感的营造上，做的非常不错。
不论是12吋电子大屏、数码仪表盘还是鸡腿档杆，都是时下的配置主流。特别令人注意的是9吋后视镜的流媒体。可以通过高位刹车灯上的电子眼查看车后情形，不仅便于倒车，在雨天也成像清晰。
另外空间上的优势，XT6也非常明显。和双外观设计一样，在内饰空间的布局上，XT6有2+3+2和2+2+2两种，我这次试驾的六座版本，第二排两个老板椅，对于内部氛围豪华感的提升也著力十足。
以科技加固豪华
再回到科技感上，自2016年CT6国内上市以来，凯迪拉克的科技含量，从配置到功能，都已经成为了一大产品亮点。这次混动XT6相比之前，在科技配置上又做了进一步的进化。给我感受最深的是在细节的把握上。
首先就是在车灯方面，XT6有5种智能照明模式，除了比较大众的智能远光灯之外，还有城市模式、高速模式等灯光自动变换模式，我为了这些模式，专门夜晚试驾了一次，的确不论实际效果如何，起码灯光的变化的确有了。另外在车内氛围灯的变化和迎宾灯的打造上看,XT6除了极致光感外，和号称灯厂的奥迪绝对有的一拼。