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雷凌 双擎E+跑长途-充电-油耗

雷凌 双擎E+跑长途_充电_油耗

摘要来自:《在深圳,花5万多买块铁牌那是不可能的,免费上绿牌的车不香》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《在深圳,花5万多买块铁牌那是不可能的,免费上绿牌的车不香》的片段:

在新能源车当中,基本上就是纯电动和插电混动。而我经常需要跑长途,有续航焦虑的纯电动显然不太适合我,虽然标记500km-600km的电动车比比皆是,但你也知道实际上根本跑不了那么多,加上充电也比较久,尤其是出远门旅游会很焦虑啊,所以果断pass!

后来听说还有插电混动,也可以上绿牌,这个车有一个好处,直白点说就是既可以喝油又可以充电。这意味着,我们在用车过程中不用担心没电了,要急着去找充电桩,也不用顾虑好不容易找到的充电桩是不是坏的,最重要是不用改变一直以来的用车习惯啊。没电就继续用油,有时间才去充电,便利性稳得不行。

不过之前的插电混动,比如比亚迪秦pro DM,因为没有充电条件很多人直接当油车开,导致油耗巨高;还好,丰田的插电混动就比较牛逼,相当于混动+电动,尤其是在没电的时候,纯油行驶下油耗还只是4.3L,相当经济。即使像其他插电混动那样不充电纯当汽油开,油耗也不会太高,这点我很满意。

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