大多数情况下都是我一个人用车，空间完全够用，偶尔带带人后排坐三个人也不会觉得拥挤。车门储物格设计得比较深，可以放比较长的东西，其他方面中规中矩。后备厢虽然被电池占用了一部分，但空间还是完全够用的也够大，有时候出去玩，带上两个行李箱，装上帐篷、钓鱼凳，还是很轻松放下的。
2，能耗
平时白天上下班来回差不多40公里，雷凌双擎E+纯电续航55公里，日常都是使用纯电模式，基本一天一充，一个多小时就能充满电，电费只要10块钱左右，而且如果你有家用充电桩，设置低谷充电，价格更低，比坐公交还要省。
并且，这台车在没电的情况下跑，即纯油行驶模式下油耗也4.3L，算下来一公里只要不到3毛钱，就算没有充电的条件，也不用担心油耗，有的车友把雷凌双擎Ｅ+当成纯油车来用，完全没有任何问题。
加满油能跑900多公里，总的算下来，用车费用是真的低。此外，深圳牌不限行也的非常方便，要知道深圳是上下班高峰期限行，外地牌的车根本不能用来通勤。
3，独家的电池无忧计划太棒了！
雷凌双擎E+的动力是没得说，纯电行驶非常轻盈，而且电机出力特性就是踩了即有，没延迟也没顿挫，除了混动有点噪音偏大，其他的都很舒服，至于电池质保也不用担心，而且可以说是非常用心，这个市场独家提供的“电池无忧计划”不限年限，不限里程，非常给力，不用担心电池出现问题。