Chiron扰流板_排气管_配置
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《布加迪：100克3D打印推杆传递3.5吨力》的片段：
在各大汽车厂商中，布加迪在增材制造生产方面肯定有不小的收获。除了Chiron的刹车卡钳之外，布加迪此前还与Scalmalloy生产商APWORKS合作，为Chiron Pur Sport3D打印了钛合金排气尾管。与3D打印机OEM SLM Solutions合作，布加迪此前还3D打印了扰流板、电机支架、气缸头盖、鳍状尾灯，甚至前轴差速器。
布加迪3D打印刹车卡钳
2018年12月，大众发布了一段视频，对3D打印布加迪刹车卡钳进行了测试。布加迪是大众旗下品牌之一，在设计3D打印部件方面经验丰富，公司正推进其首批用于批量生产的3D打印部件，并已进入测试阶段。
视频中显示，布加迪正展示新款车上取代传统制造卡钳的3D打印制动钳及其测试程序。
工程师将一个带有圆盘和刹车片的卡钳放在一个模拟速度高达每小时249英里(约400公里)的支架上。
在这样高速的情况下完成制动对于卡钳是一项真正的挑战。
在最高负载时，刹车盘和卡钳都达到了近1000℃的温度。
可以说刹车盘完全是在燃烧。
3D打印现在是汽车行业的一个重要尝试。
视频中显示，卡钳生产时间不少于45小时，过程中需要放置钛粉并使用4个400瓦激光熔化物质。
3D打印机在结构完成之前要使用到2,313层材料。
然后，对部件进行热处理，最后用五轴联动铣床加工所有功能表面的轮廓。
但与布加迪目前使用的常规卡钳相比，3D打印制动卡钳的最大优势在于其重量，钛3D打印卡钳重量减轻了43%。
卡钳仅重2.9kg，而目前使用的铝部件重量为4.9kg
钛合金3D打印排气筒
2020年3月，增材制造方案咨询提供商APWORKS（空客旗下的3D打印公司）宣布为最新的布加迪Chiron（Chiron Pur Sport）3D打印钛零件。排气管是用钛合金3D打印的，更轻巧、更耐高温。
△布加迪跑车尾气管，使用EOS M400多激光金属3D打印机生产
设计师利用增材制造的能力来生产壁很薄的排气尾管，实现大幅度的减重。布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）解释说：“减少50公斤的重量，同时增加下压力并配置顶级的运动底盘和悬架装置，Chiron Pur Sport拥有令人难以置信的抓地力，超快的加速度和非凡的精确操控性。”
