熟悉宝马的朋友应该都知道，M Power所代表的是至高的性能以及极致的操控性，而在对应的车型上，几乎都是轿车系列，首次涉及SUV领域还得追溯回2009年，BMW M公司将M Power注入X5 M和X6 M两款中大型SUV里，并配上了四驱系统，只不过它们的实际表现还是有所欠缺，并非乐趣十足。十年之后，M Power再次被赋予给了中型SUV，X3 M和X4 M，结果是，引来了众人的狂欢。
为何如此？那还得归功于M Power的工程师们，是他们将一台SUV做到了“不像SUV”的夸张程度。当你在赛道亦或是山路感受过这台X4 M雷霆版后，你定会给研发它的工程师们竖上一个大大的拇指。
作为一款高性能车，强劲的动力必不可少。代号为S58B30A的3.0L直列六缸发动机，隶属于宝马直六高性能发动机的第六代产品，并有着“机皇”的称号，最大功率高达510马力，最大扭矩去到了600牛米，0-100km/h的加速时间只要4.1秒（官方），要知道这是一台车重超过2吨的SUV，这般加速能力用“暴躁”去形容丝毫不为过，或许只有那不太“刺激”的排气声浪成为了唯一的槽点。
这么出色的发动机怎么能少得了一款好的变速箱作为搭档呢！全称为8-speed M Steptronic Sport transmission with Drivelogic，即8速运动型手自一体变速箱被用在了X4 M雷霆版上，其实从新一代M5开始，全新的运动型8AT便取代了之前的7速双离合变速箱，或许你会质疑前者的换挡速度不如后者，但这也仅是“键盘言论”。实际体验下来，你会发现这款8AT变速箱没有存在感，它的响应是那么的迅速，动力几乎就是无缝衔接，似乎驾驶者的所有意图它都能读懂，称之为优秀绝对是实至名归。