虽说X4 M雷霆版是个SUV的身子，但它的动态表现却会让你吃惊！M运动方向盘早就是有口皆碑了，醒目的M1和M2按键能预设两种驾驶模式，包括动力、底盘、转向、变速箱等在内均可调，但凡喜欢驾驶的朋友都对它爱不释手。除了手感棒，X4 M雷霆版的转向更是非常精准，同时还能将路面的信息清晰地传递到你手上，给你带来极为有效的沟通感，这一点对于操控来说是非常有益的。
在弯道中，X4 M雷霆版宛如一台高性能轿车，尽管车身高度不低，但底盘表现出的支撑性绝对会给到你强大的信心，似乎你被牢牢地按在了地上一般。当然了，这还离不开四驱系统，X4 M雷霆版所配备的M xDrive四驱系统与M5（F30）上那套几乎一致，具有4WD Sport和4WD两种模式，只不过不支持2WD纯后驱而已，毕竟这还是台SUV。除了快和稳以外，在4WD Sport模式下，动力尽可能被分配到后轮，这个时候它又展现出一种后驱性能车的感觉，不安分的车尾总是会让你开心到合不拢嘴。
回归到日常生活中，这台X4 M雷霆版还会像寻常SUV那样合格吗？先下个结论，答案是肯定的，至少以一台性能车的角度去看是这样。老实说，它不会像轿车那般的舒适，但底盘也不会和超跑那样的颠，把驾驶相关的设定都调整为舒适状态，你的家人坐上去后是不会有什么抱怨的，外界的噪音隔绝以及乘坐的舒适度都还不错，可能会对后排的头部空间表示不满意吧，这也是为了Coupe造型作出的让步了。