极星2的座椅采用名为“WeaveTech”的环保材质打造，灵感源于深海潜水服的环保材料，实际体验透气性和防水性都不错。该车全系标配8个安全气囊，为驾乘人员提供安全保护。全景天幕也是极星2的亮点之一，巧妙的logo投影和无遮阳帘的设计，提升了车内空间感和乘坐氛围感。极星2配备有Pilot Assist领航辅助系统，通过车上3个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个摄像头来实现L2级驾驶辅助。从实际体验来看，该辅助系统表现还是相当不错的，跟车、制动及对车道的识别也非常准确，在有车辆强行并线时，系统能及时作出判断，且制动柔和，在过弯时也没有出现偏离的状况。因此这台车的辅助系统是可让人非常放心地使用的。
操控
极星2搭载了两台永磁同步电机组成了电动四驱系统，该系统可提供300kW（408ps）的最大功率和660N·m的最大扭矩，0-100公里/小时的加速仅需4.7秒。电池模块H型的排布方式，为该车带来50：50的配重比，最大续航里程可达450km。
日常驾驶中，极星2的加速踏板和刹车调教的更像是燃油车，车辆在起步加速时，电机的动力输出线性且均匀，没有任何突兀感。在刹车时，车辆会根据驾驶员踩踏刹车的力度线性刹停。而唯一的缺点就是刹车太沉，长时间在拥堵路段驾驶时，腿和脚会有些劳累。