在众多纯电动车型中，Polestar极星可以说是独立个性的存在，一方面是其将低碳环保贯彻始终的造车理念，而另一方面则是旗下电动车型所带来的驾驶乐趣。其实在我看来，极星的英文名称叫Polestar：其中“Pole”有着地球极点的意思，同时还是赛车运动中杆位Pole Position的一部分，那Polestar不就是可以解读为“杆位之星”，代表着对速度、性能的向往。
拿到这台极星2我已经迫不及待的想要将它驾驶在路上，不过对于这台车来说，简简单单的开着它穿梭在城市间似乎有点屈才，所以我准备带它去个不一样的地方——京郊魔鬼公路红井路。
红井路位于京郊房山区，地处华北平原与太行山交界地带，是一条蜿蜒曲折的盘山公路，连绵众多的发卡弯，众多驾驶爱好者称之为“魔鬼公路”。驾车来这里，一方面是对驾驶技术的考量，同时也是展现车辆性能的好地方。
此次行程，我所驾驶的是2021款极星2 双电机长续航版，车辆采用前后轴双电机布局，系统总功率可达到408马力，扭矩更达到了惊人的660牛·米。通过简单的语音唤醒，这台极星已经帮我规划好了最佳路线，直接出发。
行驶在城市及高速路段上，极星2给我最直观的感受是灵活且听话，408马力在城市中虽难以完全释放，但正常的变道、超车明显地感觉到得心应手。
Pilot Assist驾驶辅助系统包含了：0-130km/h内的自适应巡航、车道保持、道路偏离辅助、紧急制动功能，操作起来也只需要一键便可完成，高速路段开启后，直接为我分担了一部分的驾驶精力，减轻了长途路段的疲惫感。