再开享域，操控没有到高6GTI那种指哪儿打哪儿的地步，但还算处于中上水准吧。变向精确，方向盘轻，操控性好。过减速带或者铁路道口时，车辆晃动不大。说明车辆本身的定位是希望大家得到的操纵体验是稳健的，而且当我行驶她进入高速路长弯的时候。整体舒适性可以，座位感觉不够柔和，右前车门拉动不怎么顺滑。惬意一般，过减速带还是些许蛋疼，减震需要再调教软些。只能减速减速再减速，空调还算给力。座包虽然不是真皮的，但舒适性还可以。
整体来说，蓝鸟和享域的优缺点也蛮明显的。蓝鸟外观看上去比较大气长安的做工不安恭维。蓝鸟内饰在同等级中属于中上水准。可是让人意想不到的，却是内部的空间了。舒适度感觉对得起这个价位。提速表现出色，动力强劲，加油急了有很强的推背感。这车操控起来就是新手也没有压力的。
相比之下，享域颜值超高的“小天籁”，注定是个街上最靓的仔。内饰简单不感觉低级。个人感觉这个空间还可以把，在同等别的车型中空间算是大的。莫非享域策划的驾驶座舒适性更高吗。话说回来，本人对动力也不抱异常大希望，能开就行。买这个车就不谈操控了，买的就是实在，还有性能各方面的稳定个技艺的成熟。感谢聆听本期《蓝鸟对比享域哪个档次高？懂车人：确实有差距》。
