前格栅依旧是本田家族经典的造型，格栅外侧为镀铬饰条，中间镶嵌着本田的LOGO，不过作为混动版车型，在LOGO外侧加入了蓝色元素进行点缀，这也是有别于燃油版车型的区别，除此之外，前翼子板处也贴有“HYBRID”的标识。
大灯的造型与燃油版一致，混动版全系标配LED远近光大灯，点亮后不仅照射范围得到保证，而且识别度也变得更强。
享域锐•混动车身尺寸为4756mm/1804mm/1509mm轴距为2730mm，满足日常家用不在话下。
混动版车型同样配有双色轮圈，细节上与燃油版车型有些细小的差别，这也是混动版车型特有的造型，高配版车型使用了优科豪马轮胎，尺寸为215/50 R17。
相较于车头，尾部的造型更有立体感，回形标的尾灯同样有着不错的设计感，比较遗憾的是，尾灯并没有采用贯穿式灯带设计，中间黑色饰条并不可以点亮。
尾厢上的扰流板为这台家用三厢车增添了一丝运动性。为了彰显其混动车型的身份，尾厢右下方依旧贴有“HYBRID”铭牌，只不过排气管很低调的隐藏在了车身底部。
如果你熟悉本田车型，那么对享域锐•混动内饰部分自然不会感到陌生，经典的家族式布局一切以实用性为主。
方向盘采用三辐式设计，根据配置的不同，方向盘也分为塑料与真皮两种材质，好在尺寸大小适中握感上乘，左右两侧还配有多功能按键，用来控制车道偏离和ACC自适应巡航等。
仪表盘并没有采用时下流行的全液晶表盘，不过中间的这块7英寸液晶屏幕显示的效果依然很酷炫，包括能量输出、车速以及行车信息一目了然。
中控台区域但凡日常接触到的地方，均用上了搪塑工艺的软质材料进行包裹，手感上乘做工出色。
在高配版车型上，中控面板上还镶嵌着一块8英寸液晶显示屏，屏幕的分辨率和识别性很高，并且配备了本田Honda CONNECT 2.0智导互联系统，除了支持蓝牙电话外，还兼顾CarLife功能。
此外，这套系统针对国内市场特别做了适配，可以支持语音控制导航功能，实用性有提升。座椅部分，除了净适版和净畅版配有织物材质外，其余两款车型均配备皮质座椅，座椅的填充物很充实，对身体的支撑性也比较到位，只可惜即便是顶配版，主驾仍然没有配备电动调节，好在顶配和次顶配版带有座椅加热，算是在舒适性上做了弥补。
值得称赞的是，后排座椅中间带有一个可折叠的小桌板，并且还有锁止功能，实用性着实很高。
至于后备厢装载方面，由于电池组布局在后悬架上方，仅仅侵占了一部分后备厢空间，对日常使用并没有太多影像，本田的“机械空间最小化 驾乘空间最大化”的理念得到传承。
动力部分，享域锐•混动使用了本田第三代i-MMD混合动力系统，这套混动系统由一台1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机组成，发动机最大功率109马力，最大扭矩135牛•米，电动机最大功率为96千瓦，最大扭矩达到了267牛•米，动力方面的表现还是值得肯定的。