车身颜色是NERO黑，相比红色车源也要少点。个人认为黑色的F8也挺好看，特别是搭配红色内饰。整体造型还是延续488GTB的模子，细节方面做了升级，主要是优化了空气动力学组件。像车头设计了S-duct通道，源自F1赛车的设计。F8 Spider是可折叠式硬顶敞篷，车速低于45km/h时，14秒就能实现顶配的开启或闭合。
车门前方翼子板上带有法拉利车队徽标，这也得选装，要加17500。经过金刚砂抛光处理的20英寸锻造轮毂，非常的运动，五星样式，需加76300。搭配红色制动卡钳，这个也要14300，光这个车轮就相当于一台普通家用代步车了。轮胎是倍耐力的P ZERO 系列，前245/35 ZR20，后305/30 ZR20。
看这个背面，跟硬顶版的Tributo明显不一样。没有了百叶窗造型的大面积Lexan材质发动机舱盖，尾灯也从488的两圆灯变成了最经典的四圆灯。车尾带有主动式后扰流板，根据车速自动调整翼片角度，相比488GTB下压力提升了25%。选装了运动型排气管，双边共两出，偏中置的布局，底部带大尺寸扩散器。