法拉利 F8 Tributo，这是一长串搭载跃马的 V8 动力机器中的最新款。得益于以空气动力学为中心的设计、一流的性能和令人愉悦的驾驶体验，F8 是一款唤醒您所有感官的汽车。然而，这款超级跑车最令人兴奋的方面之一不是它在全油门时的表现，而是它如何邀请其驾驶员累积里程。
设计
一看法拉利 F8 Tributo，就会立即发现其设计师是如何专注于空气动力学的。在这家意大利汽车制造商在过去十年中首次亮相的所有汽车中，F8 无疑是最棱角分明的汽车之一，到处都是进气口、通风口和巧妙的空气动力学。以前端为例，它借鉴了 488 Pista 的巧妙 S-Duct，它从前保险杠上的一个小开口开始，但穿过引擎盖，让空气更容易流过汽车。虽然从工程的角度来看，这个系统令人印象深刻，但法拉利以一种几乎隐藏在视线范围内的方式整合了它，与汽车的整体设计完美融合。
您注视 F8 的时间越长，您会注意到的小管道和进气口就越多，例如巧妙地位于前灯上方的那些。这些调整的结果是比它所取代的 488 GTB 的空气动力学效率提高了 10%，在不增加阻力系数的情况下提供更大的下压力。然而，F8 最重要的设计成就是它设法采用所有这些功能元素并以一种使汽车具有非常激进的外观的方式执行它们，在视觉上将其与之前的模型区分开来。