在去年的洛杉矶车展亮相后，新一代路虎揽胜也终于要和国内消费者见面了。说实话，我一直都觉得揽胜这个车系，是独立于路虎品牌的存在。先不说路虎近年来的口碑不温不火，就其他路虎车型在网上被锤的“小毛病多”“8折虎”等槽点，都没有在揽胜身上出现，甚至你会觉得街上的揽胜还越来越多了。仿佛揽胜这个车系，一直都是另一个平行宇宙的路虎车型。
就揽胜的消费群体来看，也与路虎品牌的其他车型完全不是同一个圈层，即便是前有林肯领航员围堵，后有迈巴赫GLS追击，揽胜却始终将客户的需求，拿捏得死死的。在我个人看来，第五代揽胜是2022年最值得期待的豪华品牌SUV车型，尽管这台车远远超出我的经济能力，但我也觉得新一代车型在审美上get到了年轻人的G点。
实际上，揽胜始终都在“做自己”，第五代车型也没有被那些新能源车的“科幻风”带偏，甚至对揽胜车型不了解的消费者，还以为新车只是第四代车型的大改款——第五代车型维持了上一代车型的大体轮廓和车身比例，同时在细节上更加平面化、简洁化的设计，也能迎合年轻化的消费群体。另外在内饰上，从腔调和氛围来看，则能让消费能力超群的中年人满意，我个人觉得豪华感比新S级还要好很多。
对于路虎品牌来说，新一代卫士的热销已经扳回一城，而新一代揽胜在高端豪华市场再赢一局也毫无压力。蛮期待这部“豪华SUV里的S级”，会有怎样的市场表现。
雷克萨斯LX
预计售价：120-150万元
我相信，带大梁还能越野的豪华品牌SUV，除了奔驰的大G之外，今后就只有雷克萨斯的LX了。当然，我们不能仅通过是否为非承载式的车身结构来简单的划分阵营，虽然国内市场一片祥和，但全尺寸SUV的竞争在北美市场已经进入白热化，越来越豪华的同时，也在强调自身的特点。虽然你们都很清楚那些买奔驰G和雷克萨斯LX的车主，很少真会去拿去越野。