反观奔驰GLA AMG这边，就变得中规中矩了许多，虽然引擎盖下压着一台带着机师签名的奔驰AMG发动机，但是从外观上看，却依旧是一台奔驰品牌入门SUV“老实巴交”的模样，尽管透露着梅赛德斯们严谨的工业美感，可走在街上总是给人一种“飞度都能欺负一下”的错觉。
总的来说，从外形上Tonale继承的是意大利品牌张扬高调的运动个性，而GLA AMG则低调内敛了许多，虽然给上一脚油，它就能够让那些开着飞度或者思域的鬼火少年们一时间迷失了自我。
阿尔法·罗密欧燃油/插电混动都没奔驰快，但不“推头”？
阿尔法·罗密欧Tonale目前已知会有燃油、48V轻混以及插电混动三种动力版本，这里我们首先聊一下和奔驰GLA AMG一样的燃油版本。燃油版本的Tonale搭载的是一台2.0T发动机匹配9AT变速箱的动力组合，最大功率191kW，峰值扭矩400N·m，同时搭配了一套四驱系统，如果没有意外，这套四驱系统将与Jeep自由侠同宗同源。奔驰GLA AMG目前在售车型则是采用的2.0T发动机搭配8AT变速箱的动力组合，最大功率225kW，峰值扭矩400N·m，匹配了一套奔驰4MATIC四驱系统。如果单从动力参数上看，奔驰GLA AMG“扮猪吃老虎”的属性无疑会更“暴躁”一些，而Tonale则并没有外表看起来的那么“厉害”。
不过阿尔法·罗密欧更让人“眼前一亮”的其实是其插电混动版本，也是阿尔法·罗密欧品牌首次推出插电混动车型，据悉采用1.3T发动机搭配90kW后桥电机的动力组合，匹配6AT变速箱之后，能够带来203kW的最大功率，零百加速时间在6.2s。不过比起奔驰GLA AMG那5.2s的零百加速成绩还是有着一定的差距。