综合来看，虽然在参数上，Tonale并没有GLA AMG那般亮眼，但是凭借操控以及动力组合的多样性，也有属于自己的一部分优势。具体怎么选择还是要看消费者自己的取舍，当然如果阿尔法·罗密欧后续再推出一个四叶草版本，那或许又是另外一番局面。
阿尔法·罗密欧空间大是实话，但意大利人玩智能真的能行？
另外在车辆的使用上，阿尔法·罗密欧Tonale和奔驰GLA AMG也有着一定的区别，虽然空间这块一直不是阿尔法·罗密欧的强项，但是超过2800mm的轴距比起轴距只有2729mm的奔驰GLA AMG还是能占到不少便宜，而它的车身高度也比奔驰GLA AMG多了近300mm，头部空间上的优势也是不言而喻。基本可以断定，Tonale拥有更好的空间表现。
并且据悉Tonale可以实现L2级别的智能驾驶辅助，而在奔驰GLA AMG上面360度全景影像还是作为一个6000元的选装项目存在，智能驾驶辅助这块除了主动刹车之外基本要靠选装。同时Tonale也将搭载一系列科技智能配置，只不过各项智能配置及驾驶辅助功能的实用性还需要等到车辆上市之后做进一步的验证。奔驰GLA AMG虽然也搭载了语音控制及OTA等功能，但是在整体配置水平上似乎还是比后推出的Tonale略逊一筹。就目前的情况来说，Tonale或比奔驰GLA AMG更为适合家用，智能化程度也更高一些。