外观一度大幅修改的欧拉R2，在经历一年的难产之后终于迎来了上市的信号。和同平台的R1类似，它的定位也是小型城市代步车，不过续航已经被提升到400km级别。得益于轻量化的设计，R2自重仅有1032kg，轻快的手感应该会很适合女孩子。
哪吒U
这是哪吒品牌的第二款量产车型，最大的亮点恐怕在于所谓“透明A柱”——通过摄像头和内置显示器的配合，驾驶者在哪吒U的车内将拥有更加广阔的视角。相比之下，2770mm的轴距和501km的后驱版NEDC续航就显得有点平淡了……最后多提一句，3月21日，哪吒U就将上市。
一汽丰田奕泽E擎
想了解曾在去年广州车展亮相的奕泽E擎其实很简单，几个关键词就能概括：面向中国市场；整体尺寸与燃油版一致；最大功率150kW；NEDC续航400km。哦，对了，它的电池容量是54kWh，考虑到重量和风阻问题，这个数字还算不错。
几何C
关于几何C，工信部这次给出的免购置税名单有个细节值得推敲：它有两个400km续航的版本，二者在三电部分的差距在于电池自重差了6kg；520km续航版本却没有这个问题。这是否意味着它的电池供货商并不统一呢？考虑到后面的保养问题，我们还是希望这只是登记人员的一时手滑吧。
