在2020年广州国际车展宝马展台上，一辆纯电动车型十分吸睛，那就是从Concept概念车摇身一变，成为了一台SOP（Start of production）量产的“创新纯电动”SAV（Sport Activity Vehicle，高性能运动型多功能车）——创新纯电动BMWiX3。
更值得关注的是，iX3这款“世界车型”将以华晨宝马的沈阳工厂作为全球唯一生产基地。事实上，这不仅是宝马纯电动领域的又一次发力，同时也意味着慕尼黑的电气化转型大幕已经彻底拉开。
创新纯电动BMW iX3是继纯电动i3后，宝马的又一全新力作。很显然，宝马这次将视野聚焦到了全球持续增长的SUV领域，试图用500km续航，且更具驾驶乐趣的纯电动SAV突出重围。
尽管在2020年，全球汽车市场受“新冠病毒”影响在销量方面出现了下滑，但是这似乎并未影响宝马的新车规划。比如像iX3的发布节奏就安排得有条不紊。
这款创新纯电动BMW iX3，在9月中旬刚刚进行了中国首发并开启预售，紧接着便在9月下旬的北京车展上公开展出。
而这一次，在11月20日举行的广州车展上，宝马则公布了iX3的中国市场售价：46.99-50.99万元，共有两个配置级别，并宣布即日起上市销售。
正如宝马所强调的一样，iX3的推出一方面是满足消费者在不同细分市场的需求，而另一方面则是继续巩固宝马在豪华电动出行市场领先者的地位。
在2020广州车展上，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生就提到：“创新纯电动BMW iX3采用的宝马集团第五代eDrive电力驱动技术先进且成熟，能实现500km的续航里程。创新纯电动BMW iX3的正式上市，标志着宝马集团开启了全新电动攻势。”
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁 高翔先生
另外，基于iX3的独特性和技术优势，高翔先生对于宝马未来的电气化产品和市场格局也充满信心，他说：“到2023年，宝马集团将提供多达25款电动车型。目标是到2030年，累计销售700万辆电动化汽车。我们将通过强大的产品阵容来满足不断增长的多样化电动汽车需求。”
那么，对于这款号称“创新纯电动“的iX3，到底都有哪些新意呢？
全面拥抱纯电动时代
我们先来看看创新纯电动BMW iX3大体的视觉印象。
作为宝马在豪华中型SUV市场推出的纯电动SAV车型，iX3的出现不仅是对X3系列产品的一种全新解读和演绎，同时也是宝马参与该市场竞争的一个强有力的信号。
因为就对手而言，斯图加特的梅赛德斯-奔驰已经将EQC纯电动SUV导入到了北京奔驰实现国产，而因戈尔施塔特的奥迪也把e-tron以进口方式导入到了国内市场。
不过显而易见的是，iX3在性能、驾驶乐趣以及价格层面都更具优势。
“双肾”进气隔栅点缀有蓝色装饰
20英寸低风阻轮圈，翼子板上有一枚“i”身份标志
在整车的设计方面，iX3脱胎于X3的设计主题，但Package部分已经进行了全面的电动化改造，更符合它目前的纯电动身份。
比如车头的“双肾“进气隔栅改为了封闭式的高亮黑漆装饰板，并且还点缀有蓝色的装饰框，体现出很强的科技感。20英寸双色涂装车轮圈的样式更平整，它可以降低5%的风阻。
创新纯电动BMW iX3
另外，左前翼子板上增加的充电口也预示着iX3和燃油版X3彻底的不同。同时，在左右翼子板下方还有一个三角形的银色装饰板，上面镶嵌有一枚“i”标志，这其实是对路人最明确的提示：嘿~这可是一台纯电动BMW！