咱们抛开上面的正式来说说小鹏P7这台车哈。车子真的很漂亮，特别是从车尾看去，神似保时捷。前后贯穿灯组，流水效果做得特别顺滑，夜晚解锁车辆后渐近的尾灯逐渐从两边向中间靠拢合并，很有科技感。毫不意外，P7也有"自嗨模式"的彩蛋。开启"灯舞"P7的灯光会随着节奏给你来场拼尽全力的灯光秀。即便这个功能可能仅仅会在刚买车的那一年里疯狂秀给兄弟姐妹朋友看，余下一生可能会在程序的角落猛烈吃灰。
我对P7的内在的功能区分布是非常赞同的，人家没学model3把仪表给取消了。表台整体就是一个巨大的平面，一大一小连在一起的多媒体屏幕和液晶仪表像把菜刀砍进了家里砍棒骨的菜板。问题来了，这把菜刀离菜板边缘有点远，导致每次点击屏幕时，菜板和屏幕间的夹角和过长的距离使得我非常难操作，特别是点击屏幕下方区域时，非常别扭。全车功能按键基本都集成在这上面，使用频率应该相当高，屏幕触控区域有一部分用起来不方便。
熟悉小鹏的同学可能会说了，小鹏P7有一套成熟的智能语音。你跟他对话，绝大多数操作用嘴就行了。对不起，我常常因为自己的川普而被嘲笑，语音系统说话识别错误，是智械对我更大的打击。
事实上，这个语音系统能不中断沟通事先我并不知道，可以执行的内容之丰富我也是不知道的，大家可以自行搜索p7语音系统去看看有多强大。但是，我只是拿他来放个歌。
"我想听首歌"经常不识别，
识别上了吧，"给我放点流行音乐"
为什么要放听笔者父亲那辈的流行乐曲呢？
所以这个智能聪明的语音系统，笔者从一开始就因为恼人的识别率和抽搐的语音包被拒之门外，实属遗憾。
这台车另一大看点就是辅助驾驶系统。官方称这套系统能xx。笔者在试驾时也特别想感受这股未来风情，但随着无数次的往下拨换挡杆辅助驾驶都没能开起，失望渐渐升起，点开了中控大屏发现，所有辅助驾驶功能皆处于"尽请期待"中。这叫什么事啊。