而此次重庆车展维权，第一起是发生在开幕日，一位零跑女车主登上零跑汽车展台，手举的打印纸写着“零跑新车当天黑屏，维修半个月，换两大部件，承诺退车又反悔”的内容，引起展上人员的注意。不过零跑汽车似乎是提前就有所准备一样，很快工作人员就拉起一块黑布，把展台遮盖了起来。
之后零跑汽车回应称：“经核查，该客户车辆所述问题已解决。零跑非常注重用户体验及交付质量，对于这个事情我们正积极与用户沟通解决中，会给消费者一个满意的答复。”不过，针对零跑汽车的回应，目前并没有得到车主回应。
那么车主反映的黑屏问题，还有类似问题吗？目前，零跑汽车已推出四款车型，包括 S01、T03、C11、C01 等车型，从车质网投诉来看，车主反映的主要问题是集中在车身附件及电器、电池充电、不按约交车等问题，其中不按约交车所占比例较大。去年12月份，零跑C11还曾因电机、电池的配置调整而陷入“换代升级”的维权风波，引发争议。
从过去一年的销量数据来看，2021年下半年零跑汽车销量提升迅速，进入今年以来进一步提速，1-5月累计交付40735辆，同比增长347.0%，是造车新势力中同比增速最快的品牌。
另外一起维权是发生在6月26日，与零跑车主维权有很多相似之处。根据网上传出的视频及照片显示，一车主在广汽埃安展台上拉起红色横幅，横幅上写着“重庆高九路埃安汽车，4S店将做过钣金喷漆的事故车当新车销售”的字样。
当然或许是因为零跑汽车维权事件，广汽埃安工作人员有了经验，反应更加迅速，横幅拉起没几秒钟就被用黑布围住，毕竟两家新势力品牌都是在N4展馆。
同样广汽埃安车主反映的问题多不多呢？从车质网投诉来看，主要反映的问题集中在不按约交车、服务态度差、车身附件及空调、续航短缺等问题，其中服务态度差占比也比较高。
数据显示，2021年广汽埃安累计终端销量123660辆，今年1-5月累计零售销量为78743辆，这个销量数据也是非常亮眼。
近年来随着消费观念的转变、配套设施的完善以及相关政策的促进，新能源市场迎来了蓬勃的发展，尤其是今年油价持续高涨，也让很多潜在消费者转入新能源市场。
根据乘联会数据显示，5月新能源乘用车批发销量达到42.1万辆，同比增长111.5%，1-5月，新能源乘用车累计批发189万辆，同比增长117%。如果没有受到芯片短缺、原材料涨价等因素影响，销量可能还会进一步提升。
当然新能源车保有量的提升，各种质量问题也是接踵而来。根据国家应急管理部消防救援局给出的数据显示，2022年第一季度，国内接报的新能源汽车火灾共计有640起，同比上升了32%，每天平均有超过7例的新能源汽车火灾。