此外，中消协发布了《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》，其中在汽车及零部件类投诉方面指出，新能源智能汽车消费纠纷新发问题多，维权存在难点，如行驶中断电、续航里程缩水、辅助自动驾驶系统失灵、电池充电故障等纠纷中不同程度地存在原因和责任认定难等问题。
频繁发生的新能源汽车起火、续航缩水、车身附件及电器故障以及服务态度差等问题，说明新能源车即便是比燃油车有着环保、成本低等诸多优势，当然还有先进的智能网联技术加持，但想要更进一步发展依然还有很长的路要走。
与车企、经销商相比，汽车消费者作为独立个体，是一个弱势群体，有时候自身合法权益受到侵害时，没有办法得到公平地对待。部分消费者开始将车展当作“维权”首选地点，因为可能会得到更大的曝光，得到公众的关注，这或许是一种投诉无门，投诉无果的无奈之举。
从另外一点考虑，现在的新能源市场百花齐放，各个品牌都在抢夺潜在消费者，所以厂家更应该认真对待准车主。从零跑、广汽埃安的投诉来看，很多潜在车主投诉不能按时交付，这意味着他们销量还有很大的上升空间。不过在圈用户的同时，是不是应该考虑自身能否满足交付的问题，更不能为追求交付速度而降低了产品标准，不然又将会是陷入买车就维权的不良循环。