不过，开纯电动车上高速遇到了一个尴尬的使用成本问题。由于晚上6点到10点是用电高峰，高速路上的国网电价接近2.4元一度电，充满电接近200元，能跑300公里，折算下来每公里成本七毛钱左右，接近一辆同级燃油车的油耗了。
关键人家燃油车加一次油跑七八百公里，路上加一次油就可以到家了。而电动车，得充5次电，每次充满得2个小时，欲哭无泪啊。
不过，后来小编调整了策略，不赶路，去感受路。对的，不追求一口气开到家，而是沿途下高速吃饭、住宿、逛景点，市区充电便宜点，不分时段平均1.5元一度电，省了接近四成的电费，一般100元左右可以充满。遇到优惠时段也就一块钱一度电左右，成本大幅降低，也不续航焦虑了，也不用一口气紧赶慢赶了，纯电车的使用场景也变得轻松愉悦了。
最终用了三天时间，开着零跑C11回到了老家，见到了父母，吃上了年夜饭，还顺路在湖南浏阳买上了加特林烟火，过来一把烟火瘾。
茶足饭饱，大包小包的返程了。
这个时候，一查导航，我的天啊，要了命了，这高速公路返程时间整整翻了一番，原本15个小时的路程现在得30个小时。但据提前一天出行的朋友告知，导航显示时间不准，实际上可能还要再多十几个小时也不一定，因为高速路上的事故随时有新增的。