身为年轻人，喜欢特立独行的事物自然是他们的基础特质。除了对黑科技的向往，他们对外在的精致观感也有着独到的口味——就像XC40向他们展现的那样，“雷神之锤”LED前大灯+“维京之斧”尾灯的灯光组合不仅前后呼应，还暗含北欧人的独特文化底蕴，这对于往往“闷骚”的他们简直就是宝藏；同时，XC40连贯的腰线也与同类们趋向于单调的线条迥然不同，立体感更为明显。而在Q3这边，奥迪也在走年轻动感的路线，它的前脸在最近一次改款之后可谓改头换面，一下精神了不少，但是审美疲劳这事年轻人可不接受。
（上：XC40 T5；下：Q3）
而在内饰设计上，XC40同样展现出瑞典人对豪华的独到理解。有别于Q3身上德式冷峻的机械感，XC40在车内的布置上明显更加温馨：无论是运动版车型上与前格栅呼应的Cutting Edge金属饰条，还是Orrefors水晶换挡杆，抑或是开阔的展翼式中控制台设计，无不体现出“质感大于堆料”的哲学。而在Q3这边，就像外观造型上与其他奥迪车型上的趋同一样，它在内饰部分的设计安排似乎也没有太多体现家族式的、突出科技感之外的元素，对于通常人群可能接受度尚可，但恐怕不太容易被喜欢标新立异的群体接受。
从趁手到称心：内里比Q3更细腻
作为精致的生活主义者，年轻一代对于质感的追求自然不止于表观，表里如一的体验才是最终极的享受。沃尔沃XC40 T5也是如此，秉持着“人人平等”的无差别对待原则，它对于驾乘者的保护程度可谓独树一帜：像并线辅助和车道辅助相关功能在XC40上都是全线标配，让变道动作更为省心，而相对保守的德国人则将它们列为选装；同时，XC40还标配这个级别唯一的Pilot Assist领航辅助系统，通过内置的自动驾驶模块为驾驶者提供从堵车到高速路、从基础驾驶动作到车距保持等一系列操作辅助，大大降低驾驶者长途行驶中的劳顿。