这部XC40是T4四驱智远运动版，只是一部中配车，终端优惠完裸车价大概在26万左右，配置却高到让人意外，为此我特意查了这个价位其它豪华紧凑SUV的配置，一对比才发现，原来大家已经把选配当作行规遵循了。无论是自适应巡航还是无钥匙进入，都要选配才能拥有，再看沃尔沃，自适应巡航和主动刹车等安全配置都是全系标配。我特想问一句：什么时候安全也可以选配了？其实我更推荐的是低3万的T4智行时尚版，动力和四驱系统不缩水，基本上是目前23万能买到的唯一一辆四驱豪华SUV。
按下点火按钮，挂上D挡，把沃尔沃XC40驶上城市道路。第一个意外感受就是安静。说实话：沃尔沃以往的车型在静音方面给我的印象一般，但这部XC40一上手，就感觉安静程度符合这个价位应有的水准，甚至小小颠覆了我对沃尔沃车隔音静谧性的认知。停下车一看轮胎，原来是米其林主打湿地抓地和静音的浩悦4，难怪。
方向和油门是典型的沃尔沃风格，如果你试过沃尔沃其它车型，比如XC60或S60，亦或是S90的话，你会发现它们手感非常像：方向很轻，油门灵敏。这几乎是我试过的车里方向最轻的车，这个方向的助力力度对女性用户非常友好。油门响应也很棒，跟脚线性，非常好开。在配合上顺滑的变速箱和制动均匀的刹车踏板，这部XC40的驾驶感受就是两个字：轻灵。