说完三大件，再聊聊它的车机。对于2022年这个时间节点来说，就算是再喜欢驾驶的用户，也希望有良好的多媒体互动。首先，优秀的车机不仅能给予精准的导航定位和躲避拥堵的能力，同时人车互动沟通也相当重要。长安欧尚X7 PLUS搭载的全场景OnStyle3.0版智控车机系统，不仅拥有八核芯片，速度超快，还有互动新思维功能，包括拥有39个高频功能免唤醒的语音控制，120个用车场景，380项语音意图，完全可以实现全场景语音控制。针对10万出头的自主品牌车型来说，长安欧尚X7 PLUS的车机，在同级别竞品车型中是绝对领先的，因为它让人机沟通不再冰冷，对它说我热了它就会开空调，我说回家，它就直接开启回家的导航模式，这样的感受，真的不会再让开车索然无味，甚至有种车载助理的VIP感受。
有了优异的车机，配上舒适的底盘和强劲的动力，这让长安欧尚X7 PLUS无论是驾驶还是乘坐，都有着先天的优势。当然，乘坐感受方面，接触人体的座椅以及内饰氛围，长安欧尚X7 PLUS同样做的出类拔萃。它的太空级仿生座椅不仅坐垫柔软，而且支撑到位，最主要的是在激烈驾驶时腰部腿部的包裹性，同样也相当出色。至于后排舒适度，更是超越同级其它对手，因为2786mm的超长轴距，奠定了它优异的腿部空间，而纯平的地台和46处NVH静音方案，让它不仅特别适合远途出行，哪怕长途车里小憨，也会十分惬意的。
最后说说外观，之所以将外形放在最后，就是因为这样显得它的设计更加压轴。如今的长安欧尚X7 PLUS有两个车型版本，分别为普通版和红版。两车外形设计差别不大，只是红版的车型更加有中国红的元素在里面，而且对于限量777台的紧俏程度来说，还是非常有收藏价值的。