在早高峰的城市路况下，宋Pro DM-i的E-CVT无级变速箱表现令我感到惊讶，在这套变速系统的加持下比亚迪宋Pro DM-i即便是在走走停停的早高峰城市路况下也丝毫没有出现顿挫或是挡位逻辑模糊的情况，再搭配上低速状态下的电机驱动为主，让这台车即便在复杂且拥堵的早高峰路况下依然游刃有余，驾驶感受也十分舒适。
经过了拥堵的城市路段后，我们进入了乡镇交错的国道、县道路段。众所周知国道和县道由于大货车众多，因此路况普遍比较糟糕，因此在通过这类路况时对于车辆的底盘素质会是一个不小的考验。说实话在开启这趟旅程之前小编对国产车的底盘是不抱太大希望的，毕竟十万出头的价格，有颜值、有空间，动力不错还省油就已经很有性价比了，然而这台宋Pro DM-i的底盘表现不说让小编感到惊艳吧，起码让小编看到了国产车的未来。
这台车的底盘总体是比较偏软的，在途径坑洼路段时它能够很好地过滤掉大部分细碎的震动，不过对于较深的坑洞就比较无能为力了，这点基本上所有的车都一样；同时整个底盘的紧凑程度和规整程度相较于以往的国产车可谓是实现了“蜕变”，完全不在一个水平上了。不过底盘弹簧的回弹速率倒是还有所欠缺，在连续坑洼路面时的表现还不算特别优秀，这点还需要稍加改进。