在极限油耗测试过程中，笔者将其78L油箱完全跑干，最终单箱油行驶里程为1245公里，算得百公里平均油耗仅为6.3L。对于当下这个自动挡柴油皮卡动辄百公里油耗10L上下的时代，2.4T长城炮缘何能够做到如此优异的成绩呢，这显然与其优秀的动力系统密不可分，以下是2.4T长城炮动力系统详解。
动力储备行业顶级，助力高性能用车体验
动力系统方面，2.4T长城炮搭载了GW4D24柴油2.4T发动机，并匹配长城自研纵置9AT变速箱。数据方面最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，在数据层面2.4T长城炮已经做到了国内单涡轮柴油发动机第一。但需要注意的是，2.4T长城炮的起售价仅为12.58万元，即使是2.4T乘用炮售价也仅为14.88万元，动力方面横向对比同级皮卡足以用“遥遥领先”形容。
首先，排量是基础。在排量方面，我们先明确一个概念，排量指的是活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积，也就是缸径乘以行程称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。对于2.4T长城炮来说，2.4L的大排量便是其强大动力的基础，因为其缸体内部燃烧空间更大，有助于提升性能表现。
同时在高原用车过程中，我们在网上经常看到318国道路边很多排量不到2.0的车型停滞，这是由于小排量车型更容易受到空气稀薄影响，缸体内燃烧不充分，导致动力不足。而2.4T长城炮则可以大幅减少这方面担忧，测试过程中这款动力的变现也验证了一点，高原工况下动力非常充沛。