想照顾好屁股和身体还有另外重要的一项——NVH表现。首先值得肯定的是车内对于发动机振动的抑制很到位，在方向盘、排挡杆和座椅这些主要部位是几乎感觉不到振动的，这一点也很能体现出高级感。至于整体隔音表现，领克也是特意给每个车准备了分贝测试仪，可以看出还是很有信心的。但是我们甚至都没有拆封，一部分原因是我们一直在聊天，按照正常说话音量完全够用，另外呢也是通过主观感受和经验能感觉出领克05的隔音很有水准。除了正常水平的风噪和胎噪之外，发动机舱和车玻璃车门外传来的噪音确实属于比较小的了。
动态的部分到此为止，静态的部分也不多赘述，采用溜背造型的领克05好看不好看每个人的意见可能都不同，但确实非常有设计感。这种设计感被拿捏的非常准确，领克知道年轻群体需要什么，知道如何营造高级感，外观内饰皆如此。
私以为领克05的C柱之后及车尾的设计在轿跑/溜背SUV中属于比较好看的类型，后风挡玻璃下来之后线条直接过渡到尾翼，显得比较自然和奥迪Q3 Sportback有异曲同工之妙，不像有些车看上去再给车尾强行拉长，反而不伦不类。顺便考考大家，你们知道领克05的后备厢开启按键在哪里吗？