汽车界最具权威的安全认证机构Euro NCAP，由欧洲五个国家的政府于1997年倡导而生，是结合欧盟组织、专业学者及高科技工程技师所成立的专业安全评鉴组织。凡是将在欧洲销售的新车，均需在Euro NCAP 进行测试评级。自2009年起，Euro NCAP对于每个车型都用统一的星级来评价，最高为5星。对于车型安全性的评价由四部分组成，成人保护、儿童保护、行人保护和安全辅助系统。整体得分是由四部分测试得分加权计算而得，同时还要确保每一部分不能低于整体星级。在全球所有的认证机构中，Euro NCAP是汽车界内最具权威的安全认证机构之一，一直是行业安全评级的标杆。
如今，随着汽车行业高速发展，软硬件快速迭代，E-NCAP的现行法规又有了难度上的升级，比如增加了相对速度100km/h，50%重叠面积的正面渐进式可变性移动壁障测试、重点考察碰撞中远端成员头部是否会造成伤害的远端成员保护以及在倒车、转向、儿童横穿马路、夜间等场景的AEB和安全辅助测试。面对如此高难度的考试，蔚来ET7的表现如何呢？
ET7作为第一款蔚来NT2.0平台的车型，上市之初就受到了广泛的关注。而ET7也不曾让喜欢它的消费者失望，不仅在国内大放异彩，10月初更是进入欧洲市场，在德国举行上市发布，圈粉一大批海外粉丝，之后力克奔驰EQE斩获《AUTO BILD》“金方向盘”奖，近日又继蔚来ES8之后再次获得E-NCAP的五星评级。