目前已经临近年根了，中国的北方也都进入了冬季，大多数的北方地区现在环境温度是-4-6℃之间，那么这次我们的测试就比较严苛了，也就是在环境温度-4-6℃并且开启暖空调的状态下测试e2的冬季城际间通勤续航（包含城区和区县间省道），以及冬季高速续航。
两个测试我们都将空调温度调至10档（e2不是自动空调，温度按档调节，共17档），也就是约19-20℃的空调温度。
通过我们的测试，城际间通勤续航成绩为100-50%电量行驶了183.8km，换算下来平均每1%电量可行驶3.67km，100%电量冬季城际间通勤约可行驶367km；本次测试的时间特意选择临近晚高峰时在城区测试，通过数据可以看出合计行驶了5小时50分，其中运动时间5小时01分，拥堵49分钟，平均时速31.5km/h。
下面就是大家普遍关心的冬季高速续航成绩了，在开启10档空调情况下，尽量保持高速限速120km/h的时速行驶，最终100-10%电量合计行驶249.9km，平均每1%可行驶2.77km，掉电均匀，全程平均时速95.4km/h（在河北海兴省际收费站前遇拥堵）。